【バイク放置】バッテリー上がった場合にかかる修理費用は？

バイクはどのくらい乗らないとバッテリーやエンジンは危険ですか？寒くなってからもうほとんど乗らなくなってしまって、どうなのかなと心配です・・・ ： ： id”乗らないとエンジンが危険”になる期間は、何ともいえません。ただ、バイクを冬眠させるにはそれなりの常識がありますので、よく知っている人に聞いた方がよいです。書くとチョッと長くなりますのでご勘弁を。バッテリーも、”何ともいえない”のですが、知識として・・・・バイクのバッテリを保管するときは、温度が低い方が高い方より放電や劣化が少ないのです。だから、寒い時に使わなくても、暑いときに使わないよりは、安全と言う事になります。ただし、気温が低いと電気を取り出す性能（出力）が下がりますので、暑いときにセル一発で始動できる充電状態でも、寒い時には始動できないといったことが起こります。冬にバッテリ上がりで始動不良になるのはこのためです。今のバイクにはイモビなど、放置していてもバッテリを消費する電子機器が搭載されているので、バッテリが劣化、または充電レベルが低い状態で何ヶも放置すると、完全に放電してしまいます。バッテリは、一度完全放電させてしまうと一巻の終わりですので、注意しましょう。では、どのような注意を・・・・？できれば、外しておいたほうが良いでしょう。保管はストーブの周りとかコタツの中は避けて涼しいところに置きましょう。間違っても、たまにエンジンを掛けて景気良く長時間アイドリングさせて充電しようなどと考えないことです。長時間アイドルは、エンジンの中身にも良くないばかりでなく、熱でエキパイが変色したり、塗装が剥げたり、プラスティック部品が解けたりする場合があります。また、劣化した上に寒さで硬くなった燃料チューブからガソリンが漏れたり、キャブからガソリンがオーバーフローすることもあります。何らかの理由で引火したらおしまいです。時々乗ってやるのがベストですが、チョイ乗りを繰り返すとかえってバッテリを消費してしまうので逆効果です。 このは投票によってに選ばれました！ Yoo オーバーフロー バイクバイク エンジン 塗装バイク バッテリー 充電バイク 危険バッテリー 充電 アイドリングこのQ&Aで解決しましたか？質問する閉じる以外の中並び替え：時の い順バッテリーは９ヶ放置で完全に死にました。充電してもダメでした。 ちょっと工夫してあげれば春に元気に復活します。燃料タンクにはハイオクを満タンにしておきます。これは、ガソリン自体の劣化が少なく水抜き剤が入ったハイオクで、タンクの錆びを防止します。次に、アイドリング状態で燃料コックをOFFにします。通常はこれだけでOKと思いますが、キャブのドレインも開けてみた方がいいかもしれません。春、バッテリーは一旦下ろして、フル充電してから積み直しましょう。 o今まで毎乗っていたのなら４かくらいは何ともありません。出来れば満タンにされ、ガソリンタンクの空気部分を最少にされて結露によるサビ、酸化による劣化を防ぎます。キャブのドレンからガソリンを抜くようなお勧めもガソリンを腐らせないようにするためです。（腐るとドロドロになるので、乗り始めがやっかいなので）しかし４か程度ではガソリンは腐りません。ほおっておいてかまいません。まあ、可能なら満タンをお勧めします。バッテリーですけど、今まで頻繁に乗っておられたら（毎とか週３でに５００キロとか）まず心配ありません。購入後どれくらい経っているかも影響ありますけど。お勧めは端子をはずしておくことです。セキュリティで、イモビライザーなどアラーム関連の場合はけっこう消耗します。盗難されては元も子もありませんのでその場合ははずさないで。全く乗れないこともない場合は、良い天気で地面が乾く状況なら用事がなくても是非１０キロ、３０分以上乗ってください。全く乗れない場合、エンジンもかけられない場合はちょっとバイクを揺すってタンク内ガソリンをチャポチャポやってください。内壁の結露やさびかけの面をガソリンで洗い落とします。更にバッテリーがはずせる場合（はずせないバイクはありませんが、スクーターなど面倒なモノもありますので）、春に乗る前にショップに持ち込んで充電してしまえば大安心です。